2014.05.22. 11:45
ITT most már menni kell!
„Cronometro alcolico” vagyis „alkoholos időfutam”. Tipikusan olaszos kifejezés? Abszolút. Pedig a sajtó tényleg csak így nevezi a mai, 42 km hosszú időfutamot. Amely elválaszthatatlan attól a környéktől, amelyen megrendezésre kerül. Barbaresco-Barolo. A borkedvelők pontosan tudják, miről van szó. Az összetett szempontjából olyannyira fontos egyenkéntit, Olaszország talán legfontosabb borvidékén rendezik meg. A Torino közeli Alba városka környékén termesztett nebbiolo szőlőből készülnek – egyesek szerint – a világ legfinomabb vörösborai.

Vörös vagy rózsaszín? Ha Cadel Evans választhatna, nyilván az utóbbira tenne. Az talán nem is kérdés. hogy a BMC versenyzője megtartja-e első helyét. Fontosabb, hogy mekkora előnnyel mehet neki a hétvégének. Amikor jönnek a hegyek. A legendás Marco Pantani kedvenc emelkedői. Túl vagyunk 11 szakaszon, ez most az első igazán fontos nap. Amikor olyan különbségek is kialakulhatnak, amelyek alapjában véve meghatározzák majd a harmadik hetet. Evans 57 mp-el vezet Uran, és 1.45-el Quintana előtt. A BMC kapitánya probléma nélkül (és egy tavalyinál jóval erősebb csapattal) hozta le a Giro első felét. Quintana ugyanezt nem mondhatja el magáról. A bal farizom húzódást már kiheverte, újabban az allergiája (komoly torokfájás mellett elég nehezen vesz az orrán keresztül levegőt) zavarja. Hogy mennyire, nyilván csak ő tudja. Valószínűsíthetően kevésbé, mint Michele Scarponit a saját sérülése. A korábbi Giro győztes olasz versenyző, épp a mai etap után dönti el, mikor utazik haza. Fabio Arunak (vagyis az Astana új első számú emberének) nyilván szüksége lenne rá. Egy ilyen utolsó hét előtt.
.jpg)
Az La Gazzetta dello Sport szerint a mai időfutamon, Evans akár 3 mp-et is adhat kilométerenként az ebben a számban túl erős riválisoknak. Urant sokak meglepetésnek tippelik. Az olaszok szakírók véleménye alapján nem kizárt, hogy 1.30-ra nő a hátránya. Egy biztos, nem a mai etap a legalkalmasabb arra, hogy Quintana elkezdje csökkenteni a hátrányát.
Szőlő, bor, gyönyörű piemonti táj, és az első igazán fontos szakasz. ITT most már tényleg menni kell!
- Az időfutam útvonala, szintrajza: ITT
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
Wilier 2014.05.22. 15:33:25
"Régi" (klasszikus) időfutam bicikliken látni 650-es elsőkerekeket - ezek már nem legálisak v csak nem volt igazi értelmük?
Gyakran esik szó róla, h milyen drága biciklikkel mennek a versenyzők, de a csapatok nyilván nem magyar kisker áron kapják a shimano szetteket - van info arról, hogy egy profi csapatnak (akár mondjuk egy magyarországinak) milyen költséget jelent konkrétan a "vas"?
BG86 2014.05.22. 22:00:15
Megpróbálok hnapra szakembernél utánakérdezni.
Ami a költségvetés illeti, itt egy korábbi írásunk: esbringa.blog.hu/2014/03/02/egy_wt-csapat_koltsegei
(BG)
Utolsó kommentek